在防止乘客晕车这件事上，宝马很努力地在折腾

据外媒CarBuzz近日消息，宝马最近向欧洲专利局提交了一项新的专利申请，旨在防止车内乘客（尤其是后排乘客）受到晕动病即晕车的困扰。其中，起到关键作用的，居然就是源自全新宝马7系的BMW悬浮式巨幕。这究竟是怎么一回事，原理和应用前景又在哪里？事不宜迟，赶紧一看到底。

全景天窗就可以防晕车

加了BMW悬浮式巨幕的宝马如何折腾？

车内晕动病，即晕车，让不少朋友在乘车时备受困扰，这是由于管理身体平衡的内耳感受器受到过度刺激而造成的，比如突然的加减速、颠簸震动和大幅转弯等等。然而，即便一个人时常晕车，在他亲自驾驶时却通常就不晕了，为什么？因为当主动控制着汽车，对方向的改变以及加速减速都会有所预判，身体也会预先做出相应的动作。

为什么通常副驾驶位乘客比后排乘客更不易晕车？前排视野开阔，有助于帮助大脑预知分析，做出类似于驾驶员的反应，因此有了这一层基础判断之后，晕车的症状也会减轻许多。在这一原理上，特别是对后排乘客而言，最简单的晕车解决方案就是全景玻璃天窗——在更开阔的视野下，晕车通常就不那么易发了。

说回宝马正在申请的全新专利，为什么会提到BMW悬浮式巨幕呢？一般情况下，得益于全景玻璃天窗将车辆运动的效果和信息传达给大脑，原本易于晕车的乘客也可以免受其扰。但宝马并不满足于此，于是在7系上出现的BMW悬浮式巨幕在带来奢华娱乐体验的同时，也削弱了一整块全景天窗带来的直接防晕车效果。

对此，宝马的解决方案是：

当BMW悬浮式巨幕处于展开状态时，通过多个摄像头和传感器收集得来的天窗处车外视觉图像信息，会同步投放在大屏幕上。

当BMW悬浮式巨幕处于收起状态时，其屏幕显示的一面也始终面向驾驶舱而非车顶，这也意味着，即便处于非影院模式的待机状态中，车外图像同样可以实现无缝衔接的车内投影——透明的车顶以数字化的方式得以呈现。

其中，车辆相对于天空的倾斜度、相对于太阳、月亮和星星等固定天体的速度和方向，以及乘员可能通过天窗看到的任何空中动物，宝马都将其纳入了考虑的范围。另外的陀螺仪传感器，也确保屏幕上的图像与车辆一致地“加速”，为的就是力求真实——BMW悬浮式巨幕不会是改善后排乘客晕车体验的拦路虎，反而同样可以成为一面透明的天窗。

只不过，以上任何一种选择都需要眼球追踪以确保图像匹配，单一显示器意味着只能满足后座上的一个人的需求，而如果车内有多名晕车的乘客，就需要虚拟和增强现实技术来填补空白。

此外，宝马还利用GPS、天气细节和天文学来投射完美准确的图像。这样一来，无论天气或光线如何，当仰望万里无云的天空时，你通过展开或收起的BMW悬浮式巨幕看到的，都将是更加动态的视觉增强版的景色，源自真实，更超越真实。

灵感科技的人文关怀

宝马作为豪华品牌确实温度满满

一路看下来，可能你会不由得想：坐宝马晕车的人有多少呢？本来一个全景玻璃天窗就能搞定的事情，加了块后排大屏后又要从头来过，甚至复杂程度翻了好几番，这样做值得吗？

确实，对于那些没有受困于晕车的人来说，这似乎毫无意义，但随着自动驾驶汽车的承诺越来越接近现实，晕车可能会变得更加普遍——即使对于那些从未经历过晕车的人来说也是如此。宝马希望在这方面做好准备，也是技术前瞻性的一种体现。

至于复杂化的问题，先不说宝马在BMW悬浮式巨幕上的防晕车技术尝试如何如何，就BMW悬浮式巨幕本身的诞生而言，就已经是一件极致“折腾”的事了。宝马表示，当供应商一开始收到BMW悬浮式巨幕的询价时，没有人相信这块31.3英寸显示屏真的会投入量产。但宝马也强调：如果你在全新7系的主题模式（My Modes）下选择「影院模式」，以体验BMW悬浮式巨幕的效果后，就能明白为什么值得说服供应商。

这块集成在车内顶部的31.3英寸超宽8K分辨率显示屏，是所有量产车有史以来最大的显示屏，不仅带来旗舰级豪华奢享，作为宝马灵感科技的一部分，更是一项有温度的技术。防晕车技术应用的人文关怀，将领先技术化为情感体验，做人与车之间的完美纽带，这明显超越了一般豪华品牌的理念与价值追求。悦人身心，动人情怀，宝马的润物细无声令人动容。

市场后排大屏泛滥

宝马独一档的品质追求让人放心

如今，后排大屏也是造车新势力宣发时的核心卖点之一，所谓“冰箱、彩电、大沙发”中的“彩电”意即如此。但在汽车豪华配置越来越下放的当下，配置的品质却是不少人忽视的一点。在这方面，无论是从BMW悬浮式巨幕如今的防晕车技术尝试，还是其在研发测试阶段的种种验证，都值得让人了解到宝马作为百年豪华品牌的技术积淀。

宝马集团负责娱乐系统，车载应用商店、应用程序开发的Pascal Theissen博士表示：汽车是经过上百年发展的复杂产品，许多零部件有着特定的形状，所以在引入BMW悬浮式巨幕时，必须充分考虑诸多限制因素。对全新7系而言，一大挑战是围绕BMW悬浮式巨幕来重新开发车辆。

一方面，在车内引入大屏幕会对空调系统等方面产生影响，因为屏幕会影响车内气流的通过。

另一方面，车内乘员在任何情况下也不能因为这块大屏幕而受到可能的伤害，所以，为了保证车辆的被动安全，BMW悬浮式巨幕包含的滑动机械装置都经过大量加固处理，即便在车辆发生事故而翻滚时也不会折断，并且还使用了安全防护玻璃。

宝马集团客户娱乐系统产品负责人Sebastian Cyppel则表示：BMW悬浮式巨幕投入量产，一个巨大的挑战是满足宝马内部的质量要求，这不仅是安全方面的要求，在为客户打造激动人心的体验方面也如此。BMW悬浮式巨幕必须同时承受住来自瑞典的零下40°C低温，以及来自迪拜的50°C高温。我们也因此在激烈的市场竞争中建立起了USP（Unique Selling Proposition），并将继续努力塑造未来的车内数字化体验。